新动力车新一轮降价又拉开帷幕了。

这次打头阵的是优等生特斯拉和理念念，特斯拉打出全系降价1.4万元，理念念则对主力L车型下调1.4万元-2万元，出兵不利的MEGA径直大刀砍掉3万。

特斯拉和理念念的同步降价背后，原因各不换取。

特斯拉在一季度请托量下滑后，加大了降价促销的力度，尤其是跟着小米SU7参加商场以后，竞争愈加强烈。

本年一季度，特斯拉的全球请托量为38.7万辆，同比着落8.5%，环比着落20.2%；全球产量为43.3万辆，同比着落1.7%，环比着落12.4%，这是特斯拉历史上初度产销量出现同比和环比的双双着落。

特斯拉全系降价的政策揭示了此前4月初5000元的加价仅仅为了刺激一季度客户提车，随后通知的免息分期购车和1.4万元的降价才是信得过的促销政策。由于产量仍然高于订单量，特斯拉可能后续赓续降价，以保握商场竞争力。

小米SU7的出现为特斯拉带来了显赫的竞争压力。SU7的订单在不到一周的时辰里已跳动10万份，锁定订单数目也冲破了4万份，径直与特斯拉Model 3竞争。

小米SU7的三个版块价钱分袂为21.59万元、24.59万元和29.99万元，而特斯拉Model 3降价后的后驱版块价钱为23.19万元，不仅是历史最廉价，并且低于小米SU7 Pro的售价。

其他新动力车企也受到了小米SU7的影响，纷纷推出降价促销活动应付。

小鹏在4月20日推出了5亿元购车补贴，针对旗下G9、G6、P7i和2024款P5；极氪为007推出了后驱版块，起步价降至20.99万元，还加送2万元的选装包优惠；祯祥旗下的睿蓝汽车针对睿蓝9降价2万元；蔚来也通知推出最高10亿元的油车置换补贴。

尽管小米SU7的发布为纯电动轿车商场带来了冲击，但关于理念念这个增程式商场和大车型的老玩家来说，胁迫并不大。理念念这次降价的主要原因是为了应付问界的降价，以普及销量，开脱一季度的销量低迷。

2023年一季度，理念念的合座发扬不如预期。算作理念念的首款纯电动车型，皇冠官网MEGA未能成为销量新引擎，导致理念念仅凭L系列车型的销量撑握。

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理念念一季度的总销量为8万辆，同比增长52%，但这个增速照旧赓续三个月逾期于问界，销量差距从1月的1808辆扩大到3月的2743辆。因此，理念念将全年销量想法下调20%-30%至56-64万辆。即使所以最低想法56万辆筹画，一季度的8万辆销量也仅仅刚刚合格。

问界在销量和促销力度方面握续增长，M系列车型订单量也在不停攀升，M7车型在4月初推出了2万元的优惠活动，M9车型的订单量照旧冲破6万台。在此布景下，理念念在4月22日通知对L6除外的统共车型进行全线降价1.8万元至3万元，极度是销量欠安的MEGA降价3万元。

降价以后，理念念L系列车型的价钱弱势相对减弱。L6、L7、L8和L9的最廉价分袂是24.98万元、30.18万元、32.18万元和40.98万元，而问界的M7、M5和M9的最廉价分袂是22.98万元、24.98万元和46.98万元。

增程式和插电混动大SUV商场的竞争相对较小，但跟着合座商场的竞争加重，更多的新动力车企照旧遴荐降价以应付竞争。4月1日，问界M7通知降价以后，长城魏牌、岚图汽车和一汽全国等竞品车企也推出了不同历程的降价和优惠活动。

新动力车商场的价钱战愈演愈烈，这将加快商场洗牌，也为那些好像脱颖而出的车企提供了契机，增强居品竞争力和品牌影响力。

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